Перейти к содержанию
  • Регистрация

Активность

Лента обновляется автоматически     

  1. Ещё раньше
  2. Всем привет, масляный сервис + фильтр салона, у дилера 15000, самостоятельно 5700 (масло и фильтра одинаковы) делаю сам.
  3. Приветствую одноклубников. Подскажите пожалуйста, делал ли кто-нибудь тонировку задних фонарей? Двое из трёх тонировщиков отказываются браться за работу, объясняя это тем, что сложная форма фонарей и плёнка может "отстрельнуть". В интернете не нашёл фотографий с затонированными фонарями Карока, только Кодиаки. Но у Кодиаков форма фонаря немного проще...
  4. Все привет! На днях столкнулся с такой проблемой: Проезжая по платной трассе приходилось расплачиваться за проезд банковской картой, чтоб ее далеко не убирать я положил ее на крышку закрывающую прикуриватель, но доехав до очередного шлагбаума оплаты я обнаружил , что карты банковской нет на крышке, попробовал отодвинуть крышку но она не двигалась, и тут я понял что она проскользнула в щель между крышкой и консолью управления климатом. Доехав до дома я позвонил дилеру Авто Богемии в балахе, озвучил проблему и ответ был таков: Работа займет 2,5 часа для полной разборки консоли климата и цена составит 11 000 р. Я о***ел и решил полазить по просторам интернета, нашел видос как разбирается консоль, и решил что мне надо отщелкнуть только одну пластиковую панельку над крышкой прикуривателя, спустился в машину и за 30 секунд достал карту! :)))
  5. Да уж, звук в Кароке у штатной Болеро стул еще хуже, чем был в предыдущих версиях этого же Болеро. Очень не хватает тонокомпенсации. В Октавии решил проблему подключением активного саба (стало намного лучше). Здесь же саб особо ставить уже некуда, если только в нишу с запаской.
  6. Ну конечно же при использовании страт-стоп ресурс стартера снижается. Но сначала кончится аккумулятор, а потом уже и стартер. Кстати, в Кароке он не увеличенной емкости, как на Октавиях. Со слов дилера после 100-120 т.км. могут начаться уже проблемы со стартером, если постоянно пользоваться системой старт-стоп. Но тут уже черт его знает, правда или нет?
  7. Нет, не вредно. Что выжать педаль тормоза уверенно, что переключить в нейтраль произойдет примерно одно и то же. Единственное различие в том, что когда оставляешь на драйве, то включается режим малого зацепления сцепления (имитация работы классического гидротрансформатора), что заставляет авто чуть ехать вперед или не откатываться, а на нейтрали такого не будет.
  8. Всем привет. На предыдущей машине (Octavia, 1.4 + DSG7) была установлена коробка DQ200. Менял сцепление 2 раза и оба по гарантии, пока во второй раз не поставили уже усиленный комплект. С этим вторым комплектом машина проехала за 8 лет 105т.км и был продана без проблем с коробкой. Сейчас целенаправленно взял Карок именно с DSG. Ну не нравится мне после DSG ездить на обычных автоматах. Риски понимаю, но с другой стороны, DSG экономит столько топлива, что за 3 года ремонт DSG запросто окупается. P.S. Сейчас в Росcии продаются Кароки с DSG DQ250.
  9. Всем привет. В июне 2021 заплатил за ОСАГО 6700. Москва, двигатель 1.4 (150), Ингосстрах.
  10. В апреле за страховку, с деревенской пропиской, 110лс заплатил 2935р
  11. Я на светофоре, при стоянке больше 15—20 сек, переключаюсь в нейтраль. У меня вопрос — не вредно ли это для коробки?
  12. По трассе на новом авто расход составил 6.8л
  13. Всем привет! Skoda Karoq 21 го года. Есть система которая глушит двигатель при остановке (на светофоре, в пробке) для экономии топлива, а я вот думаю не убьет ли это стартер постоянно дергать двигатель? Кто как думает?
  14. Сегодня ровно год как забрал с салона.Пробег около 8к.Скрепят не сами колодки при торможении,а скрип супортов когда отпускаешь педаль тормоза.Когда выезжаешь со стоянки и подтормаживаешь то все прохожие останавливаются чтобы глянуть что за телега едет.Сравнить можно с звуком железнодорожного вагона когда расходятся колодки.Но это оказалось не главное.Пять раз было: завел двигатель,отпустил педаль тормоза,машина начинает катиться _ нажимаю педаль тормоза ,а она не нажимается и машина катиться.На третий раз "схватывает".Что ЭТО?
  15. Купил авто в конце января. Штатные диски Кастор 6J*16. Зимнюю резину подарили 215/60-16 и обули на штатные диски. Лето хранится в гараже 225/60-16, для летних колес планирую приобрести реплику VAG в размере 6,5J*16 ЕТ43. Цена приемлемая, примерно 5000 р. за диск. До оригинала нет смысла тянуться, 13 - 16 т.р. за диск,
  16. /ДЦ Легеон Мотрс Челябинск/ Купил у них в ноябре 2020 Skoda Karoq Style 1.4 DSG 4x4 через неделю эксплуатации выяснилось глючный заводской вебасто, Мастер выдал следующую инфу: им пришло письмо из головного офиса (после использования автономного отопителя ошибка системы старт-стоп,,молотит вентилятор и через некоторое время чек двигателя) - рекомендация ничего не делать, ждать новое программное обеспечение. Отопитель не использовать!!!!. По итогу жду уже 2 месяца эту волшебную прошивку ,и еще не известно сколько ждать
  17. Подскажите пжл, какой предохранитель отвечает за гнездо прикуривателя? Предполагаю что 40-й
  18. Добрый день. Может кто-нибудь замерял клиренс в зависимости от резины и дисков??
  19. Прошу сообщить возможные, для заказа при покупке Ambition дополнительные опции (Bolero, камера заднего вида, подкрылки, виртуальная приборная панель, обогрев лобового стекла). С уважением dersu57.
  20. Skoda KAROQ I Style-1.4TSI(150 л.с.) ! 2021 модельный год! Полный постоянный привод 4х4! На роботе! (!)Мои бывшие:Ваз девятка, Opel Верка C, Приора. (!)Новая и первая с салона: Карок. (!)Ощущения после приоры:несравнимые, но и ценник тоже в 10 раз больше. (!)Выбирал из:Шкода Кодиак, Рав 4, Тигуан, Спортейдж, Аркана, . Победил Кодиак, но только в базе, поэтому решил взять Карок в максималке за те же деньги.По воле случая Карок через 2 дня после покупки уехал на замену блока глонас, потому что за ночь высосал аккумулятор в ноль, благо загнал в гараж заранее и запустил с пуско-зарядного устройства(заодно научился открывать дверь ключём).И в замен дали покататься Кодиака с тест драйва в максималке.Карок по ощущениям после недельной езды на Кодиаке ниже, шумнее(Слышна дорога, шум колёс), сзади места меньше заметнее(не смог на вытянутой руке достать сумку с заднего сиденья), дверные карты обиты твёрдым пластиком, ну и сабчика не хватает конечно. (!)Ощущения после механики:Рука тянется постоянно переключать передачи, робот удобнее, есть время залезть в телефон.Хотя напоминалка смортеть на дорогу уже порядком поднадоела. (!)В общем машинкой доволен, после сервиса отказывается нормально работать сигналка.Скоро поеду разбираться, а пока погоню сделаю машинке хорошую фотосессию. (!)Недостатки: -Шумная, если сравнивать со старшим братом Кодиаком, -Клиренс недостаточно высокий, но терпимый, в лес и на речку съехать можно, особенно с полным приводом. -Коврики, что дали в салоне, короткие, сыпется грязь в районе педали газа на ковролин, буду искать замену. -Вырез, отверстие за педалями газа и тормоза.Впервые такой вижу, уверяют, что это норма для современных иномарок, думаю, чем прикрыть.Даже в приоре была пластиковая вставка. -Странный звук двигателя и работа тормоза при полной остановке автомобиля, как будто тормозит с толчком. -Пробивает в руль неровности дороги, возможно шины такие, а может и давление изменилось, но это ненормально, буду обращаться в сервис.Для новой машины за такие деньги это неприемлемо как то.И машина дрожит, это чувствуется. -Звук.После приоры с усилителем и сабом на весь багажник ну как то совсем не очень, за исключением высоких частот, здесь порядок.В будущем надо ставить хотя бы усилок. -Специально заниженный уровень комфорта по сранению с автомобилями классом выше. (!)Достоинства: -Кайф после ВАЗа.Как будто пересел на самолёт. -Немецкий комфорт. -Красивый брутальный внешний вид, хотя наверное на любителя. -Тише Ваза нереально, но громче авто классом выше. -Большие колёса проходимее после Вазовских. -Продуманность во всём, кнопки расположены удобно, в багажнике определённо порядок, лишним хламом не хочется забивать его. -Приятные сиденья, не хочется слазить с них. (!)Выводы:Машина комфортная, красивая, продуманная, было бы тысяч на 500 побольше, взял бы однозначно Кодиака. Шкода однозначно зашла после тест драйва многих марок автомобилей в этом классе.Надеюсь со временем свыкнусь с недостатками. (!)Стоит ли брать:за ту цену, что предлагают, я бы ещё раз подумал. Но лучше Карок в максималке на полном приводе, чем Кодиак в минималке на переднем(Сугубо личное мнение). (!)Надеюсь описание и отзыв будет полезен людям, уже имеющим эту машинку и тем, кто, как я ещё 2 недели назад, задумывается о покупке этой машины.В комментариях хотелось бы узнать, есть ли у владельцев Кароков такие же проблемы, что и у меня и как с ними боролись, и стоит ли .Всем спасибо.
  21. Продам комплект шин с своего Karoq,отличное состояние пробег 5000 км, территориально Москва 20тр
  22. А может, это скрыто потому, что у Вас часть этих функций не реализована механически? Если у Вас в боковых зеркалах нет электродвигателя складывания зеркал, то хоть обключайся функциями про складывание, они работать не будут.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...