admin

Сравнение технических характеристик Skoda Karoq и Skoda Kodiaq Таблица Параметр Skoda Karoq Skoda Kodiaq Длина 4382мм 4697мм Ширина 1841мм 1882мм Ширина с зеркалами 2025мм 2087мм Высота 1603мм 1676мм Колёсная база 2638мм 2791мм Объём багажника 521-756л 720л Объём разложенного багажника 1630л 2065л Радиус разворота 10.2м 11.6м Объём бака 55л 60л

Сравнение параметров Skoda Karoq с Seat Ateca Посколько Seat Ateca считается собратом новой Skoda Karoq, то и многие параметры этих автомобилей абсолютно идентичны. Давайте посмотрим на таблицу сравнения: Параметр Skoda Karoq Seat Ateca Длина 4382мм 4363мм Ширина 1841мм 1841мм Ширина с зеркалами 2025мм 2025мм Высота 1603мм 1601мм Колёсная база 2638мм 2638мм Объём багажника 521-756л 510л Объём разложенного багажника 1630л 1604л Радиус разворота 10.2м 10.8м Объём бака 55л 55л

Сравниваем габариты Skoda Karoq с размерами Skoda Yeti Таблица сравнения габаритов Параметр Skoda Karoq Skoda Yeti Длина 4382мм 4222мм Ширина 1841мм 1893мм Ширина с зеркалами 2025мм 1956мм Высота 1603мм 1691мм Колёсная база 2638мм 2578мм Объём багажника 521-756л 418л Объём разложенного багажника 1630л 1580л Радиус разворота 10.2м 10м Объём бака 55л 50л

В России стартовали продажи обновленного Skoda Superb. Автомобиль нашему покупателю хорошо знаком, он любим и востребован. Правда, в отличие от европейских рынков, у нас своя специфика в плане потребительских предпочтений. Об этом и многом другом мы поговорили с Яном Прохазкой, главой марки Skoda в России. - На презентации модернизированного Superb вы отметили, что россияне не так сильно любят кузов Combi, как это принято в Европе. Мы предпочитаем преимущественно более доступные по цене комплектации и моторы, тяготеем к DSG и переднему приводу. Сохранятся ли эти предпочтения и впредь? - Начнем с того, что Superb - это автомобиль, у которого нет локальной сборки, то есть мы его ввозим из Чехии. А, значит, платим все существующие налоги, пошлины, утилизационный сбор и т.п. Это, увы, не дает нам возможность устанавливать конкурентоспособную цену на рынке. Действительно, основа продаж модели - передний привод с АКПП. Скорее всего, так оно будет и дальше. Несмотря на низкий спрос на версию Combi, собираемся сохранить ее в России, ибо надо учитывать предпочтения т.н. международных клиентов, которые хотят универсал. Это преимущественно корпоративные клиенты, скажем, те же чехи, живущие и работающие в России. - Почему россияне зачастую берут не те комплектации, которые идут «на ура» в Европе? Это вопрос цены и только цены? - Скорее, это вопрос привычки. У себя на родине мы регулярно перевозим велосипеды, спортинвентарь и т.п. У нас нет того негативного наследия, что был у универсалов в недалеком прошлом здесь. Это – первое. Второе: надо понимать, что очень большое количество продаваемых в Европе универсалов – служебные машины. И фирмы используют разные финансовые инструменты, которые в той же России тяжело идут в силу стоимости денег. - В этой связи, какую на нашем рынке роль играют кредитные продажи Superb? - По кредитным схемам мы продаем порядка 2000 машин всех моделей марки в месяц. Это неплохо. Но доля Superb здесь невелика. - Каковы производственные мощности завода в Чехии конкретно по Superb? - Мы собираем ни много ни мало 100 000 машин в год. Из них универсалов - больше половины. - На фоне других брендов Skoda относительно неплохо проводит текущий 2019-й. Поэтому удивительными оказались итоги сентября. Чем объясните -6% к АППГ? - В сентябре 2018 года мы продали 7777 автомобилей, а в прошлом месяце - 7341 ед. Причина – чисто технического характера. У нас есть один крупный клиент, который должен был приобрести партию автомобилей в сентябре, но по разным причинам не смог, так что купит в октябре. - На родине и, в целом, в Европе Superb используется в качестве такси? - Да. И в России есть такая практика, правда, задействовано не так много машин. - А в каршеринге? Про Superb, понятное дело, я не упоминаю. – Superb и, правда, нет. А вот Octavia и Rapid – да. Только в текущем году мы поставили каршеринговым компаниям порядка 5000 машин, это хороший показатель. - Когда ожидать свежий Rapid? - Точный ответ смогу дать через месяц. Это, поверьте, не самый простой вопрос, как может казаться. Пока же отвечу так: автомобиль будет локальной сборки и по хорошей цене. - Вы уже видели новый Rapid? В плане дизайна, это путь эволюции или мы увидим нечто кардинально новое? - Отвечу одно: автомобиль будет более современный, нежели актуальное поколение, и более близкий к последним моделям Skoda, которые мы сегодня наблюдаем. Чем-то похож на новую Octavia, которая готовится к выходу на мировой рынок. - «Октавия» появится в России в 2020-м. Это будет первый квартал или позже? - Позже. Мне гораздо легче ответить про Karoq. Покажем его совсем скоро, в декабре, а продажи стартуют в феврале-марте 2020-го. Нам важно запустить его локальное производство, чтобы предложить конкурентную цену. - Такие кроссоверы, как Karoq, в России любят. Он, наверное, обгонит по продажам Kodiaq? - За первый год продаж, скорее всего, не обгонит, ибо у второго больше моторов и комплектаций. Но со временем будет так, как Вы говорите. - Справедливости ради следует сказать, что Kodiaq тоже не сразу «выстрелил». Полгода точно машину не замечали... - Да, во многом потому, что несколько месяцев он поставлялся из Чехии, не было локальной сборки. Специфика нашего производства такова, что моторы, опции и комплектации добавляются постепенно. - Где будет выпускаться Karoq? Там же, в Нижнем Новгороде? - Да. - У импортера есть какие-либо претензии по сборке автомобилей Skoda в России? - Каких-то серьезных нареканий нет. - А уже известно техническое вооружение Karoq для России? Хоть частично он будет повторять европейские комплектации? - Мы никогда не планировали полностью дублировать европейские комплектации. Причина во многом кроется в экологических моментах. - Мы можем назвать сейчас моторы, которые будут доступны российскому Karoq? - Давайте подождем месяц, как я сказал. - Хорошо. Мы знаем эти моторы по другим Skoda? - Да, частично знаем. - Помимо подготовки к местной сборке, вы, наверное, прорабатываете стоимость Karoq. Какой она должна быть к моменту появления автомобиля в продаже? - Это очень важный вопрос, поэтому мы его постоянно прорабатываем. Уверяю Вас, стоимость SUV будет привлекательной. - Поменялось ли отношение россиян к бренду Skoda, скажем, за последние 10-15 лет? Раньше ведь все кивали на немецкое «материнство» бренда? - Сегодня мотивация не сводится только к тому, что Skoda – часть немецкого концерна. Безусловно, есть люди, которым важна наша причастность к VAG. Но все больше людей, которые идут в салоны покупать конкретно бренд Skoda. Мы видим такую тенденцию: если человек вошел в мир Skoda, то он остается в нем надолго. Люди растут и меняют модели. Им важна практичность, и мы это можем предоставить. Правда, нас сильно ограничивает существующая модельная гамма. - Но вы ведь сами увели в свое время с российского рынка малышку Fabia. Закончился спрос? - Проблема в другом. Не было возможности локализовать модель в России. - А сегодня такая возможность появилась? - Сегодня актуален вопрос расходов. У нас есть Rapid, и потому нет необходимости в Fabia. - То есть ожидать её возвращения в Россию не стоит? - Не стоит. - И заказать у дилера в частном порядке нет никакой возможности? - Нет. Не забывайте: тут же еще вопрос сертификации автомобиля. У нас хорошо продаются машины от начала цикла жизни до логического завершения. Вспоминаю последние месяцы жизни Yeti. Если бы у нас еще было несколько тысяч машин, мы бы их обязательно распродали. Наша сильная сторона – разумность и правильность производственного цикла моделей. - Решение о снятии с производства Yeti принималось, поди, непросто? - Непросто. Но это касается любой другой модели. Если бы Yeti дожил до сегодняшнего дня, он оказался бы старым. Поэтому появился Karoq, и он не продолжение Yeti, как думают многие. Это абсолютно самостоятельная модель, более крупная. - А разве дело в названии автомобиля? Масса примеров, когда у определенной машины несколько генераций, и она по-прежнему в строю. - Когда вы увидите Karoq, поймете, почему мы пошли на такой шаг. Просмотр полной новость

Последние новости о старте продаж Skoda Karoq в России. По последней информации старт продаж Skoda Karoq назначен на декабрь 2019 года. Первые продажи будут оформляться в виде предварительных заявок, а сами автомобили появятся в распоряжение официальных дилеров весной 2020 года. Первые автомобили будут поставляться напрямую их Чехии.

Думается мне будут использоваться все перечисленные коробки, но точных данных пока нет.

Объём багажника в Skoda Karoq - 521 литр со всеми сидениями. При этом максимально возможный объём - 1630 литров.

Пока нет, на некоторых форумах есть таблицы с ценами и вариантам комплектаций, но это обман и ложь, пока точных данных нет.

Здесь собираем последние новости о производстве и продажах Skoda Karoq в России!

Отзыв #5 Хорошее стекло, приклеилось без сложностей, чуть промахнулся сначала, снял и переклеил ровнее. Перед поклейкой советую целится по верхнему краю экрана, я ставил по ручкам, сверху где то на миллиметр больше места осталось. В комплекте тряпка сыпется, лучше используйте свою. Весь мусор/пыль собрал клейкой бумажкой, которая тоже в комплекте. От присоски остался небольшой пузырь, легко удалился в конце.

Отзыв #4 Товар пришёл как и заказывал, за менее 3х недель, упакован как хрусталь, качество соответствует цене. Продавца рекомендую. По ошибке был не тот номер квартиры, продавец изменил без всяких проблем. Отвечал практически мгновенно.

Отзыв #3 Пришло во время, описанию соответствует. Упаковка прочная, пришло в целости. Рекомендую.

Отзыв #2 Быстрая доставка в центр Сибири 2 недели. Стекло пришло целым, просил получше упаковать. Приклеилось хорошо, не забудьте выгнать пузыри.

Отзыв #1 В Украину пришло за 2 недели на отделение укрпочты. Коробка со стеклом упакована в пупырчатую пленку. В комплекте специальная салфетка для обезжиривания стекла и, собственно, само стекло. Еще не установила, но по размерам подходит.

Защитное стекло для экрана 8-дюймовой мультимедийной системы в Skoda Karoq Центральный экран мультимедийной системы никак не защищён, подвержен лёгкому царапанию, отпечаткам, и другим повреждениям. Поэтому наклейка защитного стекла будет как раз кстати. В чём плюсы защитного стекла: Устойчиво к царапинам. Эффективно сопротивляется ударам твердых предметов. Устойчиво к трению. Суперпрозрачное и 99% цветопередача. Уменьшает количество отпечатков пальцев. Защищает от воды. Таким образом, защитное стекло экрана может дать вам максимальную защиту для вашего любимого экрана мультимедиа системы. Стоимость Стоимость такого защитного стекла всего 500 рублей. Заказать можно по ссылке: https://ru.aliexpress.com/item/33001934052.html

Интересный тест-драйв Skoda Karoq

Вот такую красивую подножку, он же порог, можно приобрести с Китая и поставить к себе на Карок. Кому как? Кто будет ставить к себе на Карок? Как всегда есть несколько вариантов покупки: у официалов и дешёвый аналог из Китая. Давайте разберём оба варианта покупки. Покупка порогов у официального дилера Цена дилера - 29 000 рублей за один порог. Соответственно за два цена составит 58 000 рублей. Что совсем не мало. Видео: Эти эксклюзивные и стильные подножки из ассортимента оригинальных аксессуаров ŠKODA привносят роскошь в экстерьер вашего ŠKODA KAROQ. Это делает их идеальным выбором для тех, кто хочет выделиться из толпы. Они не только делают его более удобным для входа и выхода из вашего автомобиля, они также помогают, когда вы хотите убрать предметы на крышу автомобиля (велосипеды, лыжи или багаж в багажнике на крыше). Подножки изготовлены из материала, который обеспечивает как высокую грузоподъемность (до 300 кг), так и отличную устойчивость к повреждениям. Чтобы свести к минимуму риск скольжения в ненастную погоду, подножки имеют пластиковые полоски с текстурированным рисунком. Подножка левая - код детали 57A 071 691. Подножка правая - под детали - 57А 071 691А. Аналог из Китая На алиэкспресс можно заказать аналог, возможно не такой по качеству, но заявленная стойкость и прочность не чуть не хуже, по цене гораздо привлекательней. Немного фото: Стоимость Стоимость комплекта из двух порогов - 12 000 рублей. Т.к. вес посылки получается не маленький - 21 кг, то и доставка далеко не бюджетная - 7 100 рублей. Однако это выходит гораздо выгодней, чем покупать пороги у официального дилера. Ещё немного фото Купить Приобретаем пороги по ссылке https://www.aliexpress.com/item/32858020634.html