HappySkoda

Топливо зимнее действительно самое дорогое. Проще на 98 бензине ездить чем иметь дизельную машину и такое дорогое топливо заливать. 

Ну хоть завод не будет простаивать. Главное что бы потребление увеличилось и эту машину так же охотно покупали как к примеру покупают тигуан. Это было бы здорово. 

Ну да графика не очень хорошая. Но думаю ее подкорректирует в более свежих моделях. По крайне мере я на это надеюсь. 

Ну и пусть что не будет ровной площадкой. В любом случае кресло можно опустить и перевозить тяжелую технику. Так что проблем не должно быть никаких. 

В 28.01.2020 в 21:14, Карлос сказал:

Крючки для пакетов это вообще продумано. Бывает же ложишь пакет а по прибытию все по багажник кататься. 

Да сейчас этих креплений на разных торговых площадках пруд пруди. Так что можно найти на любой автомобиль. 

Конечно время покажет стоит ли покупать такую машину, но пока отзывы очень хорошие. И людям очень нравится эти машины. 

Кто то говорит про расход 9 литров в городе, а сразу понял что невозможно добиться такого расхода на этой машине. Это же не легковушка. 

Вот в автосалонах значит появится большое количество и можно будет выбирать из разных комплектациях. Это здорово!

Жалко что нет дсг! Так как все таки хотелось машину именно на этой коробке передач. Автомат если честно уже надоел как то. 

Да думаю при желании можно самостоятельно решить эту проблему. Так что думаю не стоит поднимать панику. Возможно это единичный случай. 

Да я бы тоже обратил внимание на 2 литровую модель. К сожалению комплектация будет самой жирной, а у меня пока на нее нет таких денег. 

Да думаю это просто временный этап. Что бы производство работала хорошо, нужно не торопиться с запуском, что бы не было проблем. 

А я вообще увидел рекламу в интернете, заинтересовала модель и стал про нее все больше и больше читать и изучать. 

Интересно как машина себя будет показывать по заснеженным горам. Для меня это самый важный критерий, так как именно заснеженный климат у меня. 

Ну видно тут в первую очередь гибридная мощность, а не гибридная экономия) Интересно конечно посмотреть что из этого выйдет.

Единственный вариант как нужно нарастить продажи это бить низкой ценой. Для клиентов сейчас это самое первое что важно!

Лучше не каждые 15 тысяч проходить ТО, а между ними заезжать в свой гараж и спокойно менять масло. В таком случае мотор намного дольше проживет. 

В 28.01.2020 в 15:45, Юра сказал:

Многие скажут что в это слабо вериться но это действительно так. Дело в том что Karoq RS Будет снабжён электрическим устройством в 48 клв. Для увеличения мощности двигателя. 

Хотелось бы получить поподробнее информацию касательно этой установки. Так как первый раз слышу что бы что то подобное устанавливали. 

18 часов назад, Государь сказал:

Мне не очень важна история названия машины, насколько важно как она будет потом в эксплуатации). Вот на это обращаю внимание в первую очередь). 

Ну логика в ваших словах есть. Но думаю даже подсознательно сами того не понимая влюбились в это название. Если оно бы не нравилось машина бы вас отталкивала. 

16 см это клиренс хороший для высокого седана, а для паркетника хотелось бы побольше. Но нужно понимать зато разгонные качества должны быть лучше. 

Если человек пересел с бмв и не плюется то это много стоит. Так как управляемость даже на х3 у бмв очень хорошая и динамика в том числе. 

Кстати что нибудь по надежности говорят? Для меня этот показатель самый важный, а то бывали поломки с предыдущими машинами. 

Вот если честно фраза про одну смену масла в год меня очень сильно смущает. И пробег в 15 тысяч на одном масле тоже. В этом случае мотор будет закоксовываться. 

Интересно сколько такая заряженная машина будет ехать до 100 км. Надеюсь что будет выезжать из 7 секунд иначе в чем тут РС. 

Очень удобная функция даже в городе, на объездной дороге например. Так что лишней точно не будет. Надеюсь она в самой низкой комплектации будет.