-
Публикаций
14 -
поинтов
210 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Никогда -
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
Магазин
Блоги
Календарь
Загрузки
Бортовые журналы Skoda Karoq
Автомобили Skoda Karoq
Запчасти
Отзывы о Skoda Karoq
Новости
Комплектации
Экстерьер
Интерьер
Безопасность
Функциональность
Медиа-система
Диски и шины
Пакеты опций
Весь контент МутаГен
-
Да нормально себя показывает. Люди в Скандинавии ездят и их все устраивает. А там зимы как раз холодные и снежные.
-
Интересно конечно посмотреть на цифры только им я верю) А так конечно машины обе будут достойные, в этом я уверен.
-
Не советовал бы мыть двигатель. Вы все равно на него не смотрите, зачем тогда ее вымывать скажите мне пожалуйста? Не вижу в этом смысла никакого.
-
А что с надежностью на этом моторе? Я если честно бегу за двухлитровым. Мне кажется он самый адекватный из всех представленных!
-
Ну понятно что пассажира то она повезет и даже двух. Но вот если вы поедите по трассе нагруженные то думаю мощности уже не будет хватать.
-
Если вы возьмете бушную машину то безусловно пробег будет в районе 300 тысяч. Ну это я так на будущее говорю.
-
Да это просто маркетинговый ход про бензин с присадками. Заправляйтесь обычным топливом которое есть на заправках и все будет гуд.
-
Для турбового мотора чем выше октановое число тем лучше. Если есть возможность заливайте именно 98 бензин! Я так и делаю.
-
Да не знаю даже почему вы думаете что дсг прям хорошая коробка. Лучше купить машину с обычной коробкой передач, надежнее будет.
-
Да думаю не так принципиально 100 кг даже для расхода. Ну плюс минус 100 мл бензина на 100 км как мне кажется.
-
Ну 7 секунд едет на двухлитровом моторе. Думаю тут на чипе из 6 секунд должна выезжать такая заряженная версия, не меньше.
-
В рестале думаю просто сделать заднюю оптику посимпатичнее и все. Перед максимум немного фары исправят, но не существенно.