Григорий
-
Публикаций
100 -
поинтов
1 620 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Никогда
Весь контент Григорий
-
Так это и есть система Вебасто. Просто дистанционно ее запускаете. Но это не 15 тысяч. За 15 тысяч, это просто удаленный запуск. И не факт, что без подогрева машина заведется :)
-
Рекомендация VAG по этому поводу весьма простая. Лить бензин с октановым числом не ниже АИ-95. Его и стоит лить, потому как дешевле 98-го, да и найти 98 еще надо...
-
Очень плохо :) Коробка DSG не любит агрессивной и рваной езды, с частым переключением передач, а так же не любит, когда на светофоре давят тапочку в пол :)
-
Рекомендации сервисменов по этому поводу достаточно единодушны. Рекомендуется замена масла в этом роботе раз в тридцать тысяч километров.
-
Если верить мануалу от завода, а верить ему не стоит, то раз в 15 тысяч километров. На практике же, все мастера советуют менять раз в 10 тысяч.
-
Семь тысяч это рекомендация для дизелей, либо авто работающих в тяжелых условиях. Обычным городским автомобилям вполне достаточна замена раз в 10-11 тысяч.
-
Туфта в случае с такими двигателями случается как правило, лет через 5, когда уже никто и ничего доказать не сможет, не говоря уж про написать :)
-
Смотря где живете. В средней полосе России, что-то давненько таких морозов не было. А если севернее, то есть смысл подогреватель Вебасто поставить и проблем не будет. Цена вопроса 40-50 тысяч.
-
В мануале, как правило прописаны все регламентные работы по каждому ТО и прописано, что и когда менять. Просто заказывайте эти работы на СТО и все. Делать у ОД ТО не обязательно.
-
Да думаю, что уже есть, потому как авто в Европе есть, а там любят боксы на крышах возить. А вот что ставить, оригинал или нет, это дело хозяйское.
-
Вот как раз для девушек они и нужны :) Помимо того, что они просто декоративную роль исполняют, так они еще и пороги от каблуков защищают :)
-
На тест-драйв всегда надо предварительно записываться, вот только не думаю, что в день презентации будут тесты. Просто будет какое-то шоу и все. А тесты уже потом.
-
Ну так кто вам сейчас уже мешает подать заявление в банк, что бы понять, одобрит он вам кредит или нет?
-
У нас все несколько хуже. У нас гарантия на весь модельный ряд Шкода, это два года, либо 100 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что раньше наступит.
-
Мда, ценник мягко говоря разочаровал. За эти деньги, а точнее по этим же деньгам сопоставимым с Кодиак, последний смотрится лучше. -
Осенью был в автосалоне, продлевал страховку, там и увидел рекламные буклеты нового кроссовера.
-
Что касаемо сборки, то как показала практика, на нее нареканий особых нет. Но вот есть другой вопрос - падение покупательского спроса. От этого продажи во многом зависят.
-
Ну как минимум, после того, как машина снята с гарантии, что бы не платить 800 рублей за диагностику. Подключил ноутбук к машине, просканировал, почитал ошибки. Это не сложно.
-
Ни разу не слышал такого... Более того, в мануалах практически всех автомобилей прописаны правила движения первые 1000-1500 километров.
-
Зря вы так думаете... Иногда разница по цене на ТО у дилера и стороннего сервиса, может достигать и 70-ти процентов по цене.
-
Ну это уже в дальней перспективе. Подвеска при адекватной езде, тысяч 70-80 точно проходит, а это лет 4-5.
-
Если чел разбирается в машинке и у него есть место где чинить, то что механику чинить, что АКПП. Вопрос не в этом. Многим просто нравится ручку дергать
-
Не исключаю, что у них законодательство больше о гражданах заботится, чем у нас. И вот на уровне закона принято, что все машины должны иметь гарантию в пять лет и все.
-
В прямом смысле меняется частично, потому как конструктив АКПП не дает возможности слить полностью масло. А про самостоятельную замену я ничего и не говорил :)
-
А если метр намело, то это считай Карок по стекла снегом завалило. Тут уж тем более, полный привод не поможет. Карок типичный городской автомобиль, зачем ему полный привод?