Зарубин

1 час назад, Витамин сказал:

Ну если не заниматься грузоперевозками и вы не предполагаете сильно нагружать автомобиль, то 1.4 вам вполне будет достаточно. 

А если заниматься перевозкой грузов то что посоветуете? Из бензиновых мне кажется они все примерно одинаковые. Так что тут без разницы. 

Ну не зря машина такая резкая и управляемая. Так что название прям в цель. Мотор бы еще по мощнее. 

Ну они могут делать неплохие скидки так как машина будет собираться у нас. Посмотрим как народ станет ее покупать. 

Вроде как клиренс же 170 или я ошибаюсь? Мне кажется его достаточно по городу поездить и даже на рыбалку выехать. Главное что 4 вд есть! 

Вот тоже не могу понять. Для меня гибрид это прежде всего экономия но никак не скорость на высоких оборотах. Какая то не состыковка. 

Управляемость для меня очень важный фактор и я рад что рулежка на уровне. Надо будет тоже по горам опробовать. 

Да газпромовский бензин это та еще гадость если честно. Я стараюсь заправляться на других заправках. Но к сожалению у нас в городе в основном этого бренда заправки. 

Я бы взял дополнительную гарантия на коробку передач. Например если возьму с дсг, то думаю лишним точно не будет это. 

Да думаю многие целенаправлено с гарантии уходят. Так как платить огромные суммы за их масло и за их завышенные услуги, это слишком. 

Я бы обкатал все 3 тысячи километров с особым запасом. В этом случае двигатель себя будет чувствовать максимально хорошо как мне кажется. 

Ну через 30 тысяч по идеи менять нужно если не вжариваешь на машине. Так что тут как только коробка попросила нужно менять. 

Да конечно вредны как и для акпп. Тут тяжело судить для кого это реальная проблема, а какая коробка с легкостью это перенесет. Дело случая. 

Все зависит от того как вы любите машину. Лучше всего каждые 30 тысяч километров менять масло в коробке. 

2 часа назад, Killa сказал:

1.4. будет с полным приводом. Думаю машина будет очень неплохо ехать на 4вд. И достаточно экономично, что не маловажно. 

Ну если и чипануть то в этом случае и будет хорошо ехать, а так не сказал бы что машина будет какая то бодрая. 

Дсг это уже проверенная коробка передач временем. Так что ее обслуживать научились в любом сервисе. Проблем с ней не должно возникнуть. 

Восемь ступеней очень хорошо себя будут показывать по трассе. Машина должна в этом случае очень мало расходовать бензина. 

1 час назад, Killa сказал:

Купите механическую коробку передач и бед не будет знать долгое время. Так что мне кажется именно механическая коробка передач то что нужно. 

На механике в городе совсем печально ездить. Как то по молодости поездил и теперь вообще не хочу. Только автомат. 

Тормозные колодки бывают скрипят и потом со временем проходят. Возможно нужно просто немного подождать. 

Тормозная жидкость как и любая другая от перегрузок теряет свои качества и свойства. Следовательно ее нужно менять как можно чаще. 

2 часа назад, Killa сказал:

Да на самом деле многое зависит от того как вы ездите и где ездите. Стойки можно вообще убить после одного попадания в яму. Так что тут как повезет. 

Да даже если что то и выйдет из строя, то починить это стоит не так дорого. Так что волноваться по этому поводу точно не приходится. 

Никто и не говорит, что карок это самый проходимый автомобиль. Но для элементарно плохой дороги его клиренса хватит. 

Ну если по несколько раз в год полировать, то действительно они быстрее выйдут из строя. Лучше полировать и сразу в броню. 

Подножка лишней точно не будет. Так что думаю можно заморочиться над установкой. Главное что бы по цене адекватно было. 

Я лучше лишний раз бампер покрашу чем постоянно его бронировать. Смысла в этом не вижу никакого. 

Серый металик смотрится очень даже неплохо. Так что я на него в первую очередь обращаю внимание.